Aluminiowa obudowa silnika

Aluminiowa obudowa silnika jest podstawowym elementem konstrukcyjnym silników elektrycznych. Utrzymuje stojan, chroni wirnik i rozprasza ciepło. Nasza aluminiowa obudowa silnika służy do silników przemysłowych, serwomotorów, silników napędowych pojazdów nowej generacji, silników urządzeń gospodarstwa domowego i elektronarzędzi. Produkcja obudowy silnika wymaga dużej precyzji. Wymaga dokładnych wymiarów, aby uzyskać jednolitą szczelinę powietrzną między stojanem a wirnikiem. Wymaga również doskonałego odprowadzania ciepła, aby utrzymać wzrost temperatury w granicach projektowych podczas długiej pracy. Stop aluminium jest preferowanym materiałem na obudowy silników ze względu na niewielką wagę i dobrą przewodność cieplną. Nasza aluminiowa obudowa silnika spełnia wszystkie te wymagania.

Nasze rozwiązania w zakresie obróbki aluminiowych obudów silników różnią się w zależności od typu silnika. W przypadku obudów silników-chłodzonych wodą skupiamy się na dokładności wymiarowej i uszczelnieniu spiralnego lub osiowego kanału wodnego. Po obróbce przeprowadzamy badanie ciśnieniem wody 0,8 MPa przez 5 minut bez wycieków. W przypadku obudów silników-chłodzonych powietrzem skupiamy się na jakości żeberek chłodzących. Używamy narzędzi PCD do-frezowania z dużą prędkością. Chropowatość powierzchni płetwy osiąga Ra Mniejsze lub równe 1,6 μm. Zwiększa to powierzchnię rozpraszania ciepła i zapewnia czysty wygląd. Komory łożyskowe i czopy to najbardziej krytyczne obszary pasowania obudów silników. Wykorzystujemy wytaczarki współrzędnościowe lub precyzyjne poziome centra obróbkowe. Tolerancja komory łożyska jest utrzymywana na poziomie H7. Cylindryczność mieści się w granicach 0,01 mm. Zapewnia to, że po zamontowaniu łożyska bicie promieniowe pozostanie w dopuszczalnych granicach.

Kontrola jakości aluminiowych obudów silników należy do naszych najsurowszych procesów. Każda obudowa silnika po obróbce przechodzi kontrolę CMM. Koncentrujemy się na wymiarach komory łożyska, wymiarach czopów, położeniu otworów montażowych i biciu powierzchni czołowej. W przypadku typów chłodzonych wodą-wykonujemy 100% testy uszczelnienia pod ciśnieniem wody lub powietrza. Jeśli chodzi o wygląd, przeprowadzamy 100% kontrolę wizualną. Zadrapania, wgniecenia i widoczne wady odlewnicze są niedopuszczalne. Wszystkie dane z kontroli są rejestrowane w naszym systemie zarządzania jakością i dostarczane wraz z przesyłką. Każdy produkt posiada niezależny numer seryjny (kod SN) zapewniający pełną identyfikowalność. Nasz cykl produkcyjny aluminiowych obudów silników wynosi 30-40 dni w przypadku zamówień standardowych. Powtarzające się zamówienia są wysyłane w ciągu 10-15 dni. Przyjmujemy zamówienia już od 1 sztuki. Dostępne są płatne próbki. Standardowa gwarancja wynosi 3 lata. Mamy długoterminowe relacje z wieloma producentami silników. Ufają naszej stabilności jakości i terminowości dostaw. Jeśli potrzebujesz wysokiej jakości aluminiowej obudowy silnika, prześlij nam swój rysunek lub próbkę. Odpowiemy szybko.